Marina Bay Sokak Pisti’nin 17. virajının dikkat çekici bir özelliği vardı.
2008 yılında pistte ilk Singapur Grand Prix’si düzenlenmeden önce Renault pilotu Nelson Piquet Jr, bu virajda hasarlı bir aracı pistten kaldırabilecek vinçlerin bulunmadığını biliyordu. Pist görevlilerinin yolda kalan bir aracı iterek güvenli bir yere taşımasını sağlayacak yan çıkışlar da yoktu.
Piquet, yarışın 14. turunda kendisini tam da bu talihsiz durumun içinde buldu. Başlangıçta “basit bir hata” yaptığını öne sürse de Brezilyalı pilot, o noktaya bilerek gelmişti.
Renault’nun 2009 yılında kendisiyle yollarını ayırmasının ardından Piquet Jr, aracını kasten beton duvara yönlendirerek kaza yaptığını açıkladı. Görevliler pistteki parçaları temizlerken güvenlik aracı devreye girmişti.
Kritik nokta şuydu: Kaza anında, ön sıralardaki pilotlar arasında yakıt almak ve lastik değiştirmek için pit stop yapmış tek isim, Piquet Jr’ın takım arkadaşı Fernando Alonso’ydu.
Alonso’nun rakipleri pite girerken İspanyol pilot, güvenlik aracının farkları kapatmasının da yardımıyla sıralamada yükseldi ve yarışı kazandı.
Alonso’nun herhangi bir usulsüzlüğe karışmadığı ve plandan haberdar olmadığı sonucuna varıldı. Buna karşılık Renault takım patronu Flavio Briatore ile teknik direktör Pat Symonds, birkaç yıl boyunca Formula 1’den men edildi.
Yorumları okumak veya yazmak için üye girişi yapmanız gerekmektedir.